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機(jī)動(dòng)車輛急救包標(biāo)準(zhǔn)文件制定:提升交通安全應(yīng)急保障

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隨著我國汽車保有量的持續(xù)攀升,交通安全問題愈發(fā)嚴(yán)峻。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì),截至 2024年 1月底,全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.35億輛,至11月己突破 4.5億輛,每年交通事故數(shù)量超 25萬起,每小時(shí)約有6條生命因交通事故消逝。交通事故頻發(fā)且救援不及時(shí)常導(dǎo)致嚴(yán)重后果,凸顯出急救包在汽車領(lǐng)域的必要性。

在政策層面,自 2016年中共中央、國務(wù)院印發(fā)《“健康中國 2030”規(guī)劃綱要》,提出到 2030年力爭將道路交通事故死傷比降至中等發(fā)達(dá)國家水平后,相關(guān)部門陸續(xù)出臺(tái)舉措。20209月,國家多部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善院前醫(yī)療急救服務(wù)的指導(dǎo)意見》,強(qiáng)調(diào)提升公眾急救技能與加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè);2021年,世衛(wèi)組織發(fā)起《道路安全行動(dòng)十年全球計(jì)劃》,呼吁各國降低道路交通傷亡人數(shù);同年5月,交通運(yùn)輸部等八部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推廣普及交通醫(yī)療急救箱伴行計(jì)劃的指導(dǎo)意見》旨在推動(dòng)大眾急救效能。

在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范方面,歐洲針對(duì)出口的機(jī)動(dòng)車輛急救包有著成熟嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)體系,如德國的 DIN 13164 標(biāo)準(zhǔn),歐盟認(rèn)證要求涉及產(chǎn)品安全性與有效性等多方面。國內(nèi)雖暫無全國性統(tǒng)一法律法規(guī)強(qiáng)制汽車配備急救包,但部分地區(qū)如重慶已有相關(guān)規(guī)定,且在生產(chǎn)配置方面,可參考相關(guān)醫(yī)療器械標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范。

為提升國家公共衛(wèi)生急救領(lǐng)域的大眾急救效能,使司乘人員在交通事故發(fā)生時(shí)能迅速展開自救互救,將為規(guī)范急救包產(chǎn)品、填補(bǔ)行業(yè)空白定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),有望改善交通事故救援現(xiàn)狀,助力構(gòu)建更安全高效的交通應(yīng)急救援體系,推動(dòng)我國交通安全保障事業(yè)邁向新臺(tái)階。北京紅立方醫(yī)療設(shè)備有限公司牽頭發(fā)起團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),首先會(huì)開展廣泛的行業(yè)調(diào)研,收集車輛急救包生產(chǎn)企業(yè)、汽車制造商、醫(yī)療機(jī)構(gòu)以及相關(guān)專業(yè)人士的意見與需求,明確急救包在藥品配備種類與數(shù)量、器械功能與質(zhì)量、包裝設(shè)計(jì)與標(biāo)識(shí)等方面的現(xiàn)狀及期望標(biāo)準(zhǔn)。接著組織多領(lǐng)域?qū)<覉F(tuán)隊(duì),包括醫(yī)學(xué)專家、汽車安全專家、標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)人員等共同研討制定標(biāo)準(zhǔn)框架,確定如急救包的適用車型范圍、急救用品的有效性和安全性指標(biāo)、環(huán)境適應(yīng)性要求等核心要素。在標(biāo)準(zhǔn)制定過程中,還會(huì)進(jìn)行多輪的內(nèi)部評(píng)審與修訂,充分考慮各方反饋,確保標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性、實(shí)用性與可操作性,之后向社會(huì)公開征求意見,進(jìn)一步完善標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容,最終形成一套全面且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)能囕v急救包團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),以提升車輛急救包的整體質(zhì)量與應(yīng)急救援能力,保障駕乘人員在緊急情況下能得到有效救治與幫助,推動(dòng)整個(gè)車輛急救行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展

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北京紅立方醫(yī)療設(shè)備有限公司

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